哪个人被评为了世界二战历史上最厉害的战斗机?

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哪个人被评为了世界二战历史上最厉害的战斗机?

一、P-38的优点:

一 、飞的快:是U.S.首先种速度超越640km/h的歼击机。在太平洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

二 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具112分米火箭发射器或2枚3000磅炸弹。武器大多数内置机头,且有效射程与最大射程几乎等于,既可以发射一千码外的对象,也能够中距离射击。

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③ 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

四 、坚固的老大:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,还是能飞回集散地。没有人乐意和它交火,太硬,半天打不下来,很优伤的。

② 、P3第88中学低空机重力量还足以,印度洋战场上运用螺旋爬升打日本零式战斗机效果很好。可是只要到太空,P38的灵活能力就严重降低。而P51在太空的活引力量是至极特出的。B29轰炸机的应战高度相似在两万米左右的太空,八千米以上的空域,就是P51野马大显身手的地点。

p-51是二战时期的多用途战斗机,既能够对地,也得以滞空,航程还远。在活塞队式内燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是看似p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆联盟的轰炸机到也足以,只不过称其为空中作战战斗机有些牵强。

有的是网上好友会问,为啥要选出一款喷气式战斗机呢,那是因为在世界第二次大战末期,除了最小盘旋半径略有优势,螺旋桨飞机在爬升率、加快度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都比喷气战机弱得多,喷气式战斗机能够随心所欲支配空中作战的进去和剥离时机,能用各类体位花式吊打螺旋桨飞机。那正是干什么,在五六十年间,首要强国陆军都在尽只怕发展快捷喷气战斗机,无她,那东西安飞机工业公司的太快,爬升也更快。

二、P-38的缺点:

壹 、振颤难点:

速度大于0.68马赫先生后,P-肆拾三头部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气重力外形,才消除那个大标题。

贰 、寒冷难点:

北欧空中非常冻,P-38斯特林发动机与驾驶舱距离太远,无法接纳废气热量,机舱内温度十分低,飞行员屡屡被冻伤。后来改良供热导管,化解了这几个标题。

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叁 、冷却器质量糟糕。

初期型号冷却器质量倒霉,在30000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机简单起火爆炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空品质降低,导致重力不足。到P-38J型时修正消除了上述难点。

肆 、热带飞行时机舱很闷热,但无法打开机舱盖,不然飞机会能够震动。

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本来那也和当下纳粹特出飞银行职员被盟友事机密海战术大量消耗有早晚关联,究竟金牌飞银行职员不是人们都能当的起的,还有少数,FW109当年曾被叫做陆仟米下的刺客也从没浪得虚名。

支持,ME262的火力和防护也不差。防护方面在驾乘舱和飞机前挡风玻璃配置有装甲板,对于缔盟的小尺码机枪有科学防护。其火力方面则是ME262的另二个金牌,配置4门MK108型30mm机炮。那种机炮发射的30mm炮弹威力巨大,基本上普通联盟战斗机被打中一两发就要坠毁。固然是大型战略轰炸机,在那种威力巨大的航空机关炮前边也是便于被摘除的玩具。其它,ME262足以外挂火箭弹,在中距离对轰炸机举行齐射,那样的兵法比古板的阻挠格局功用更高,一发就足以击落B-17这样的巨型轰炸机。

问题:它的长处很多,但到世界二战前期基本就见不到它了。或许说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在何处?

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而FW-190能够说是螺旋桨战机的无比,尤其是它超强的火力,它既拥有零式战机在低空的可观格斗能力,也存有BF-109优秀的高空飞快品质。而且具备着这几个大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它有着着超强的火力,完全胜任截击机的天职,无论对地抨击大概在满天拦截轰炸机都能非常熟练,然则相比较之下p51它最大弱点也很举世瞩目,那就是它的最大航程只有837海里,滞空时间较短。
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双发螺旋桨战斗机最厉害也是最突出的,应该是P-38雷暴战斗机,该机最著名的击毙了日本联合舰队少校山本56,。舰载战斗机最厉害的相应是花旗国的F-4U海盗和F-6F鬼世界猫,在那之中F4U的空中作战损失比例为1比11,F-6F地狱猫更决定,在空中作战中以损失270架的代价共击落5200架敌机,对扶桑零式战斗机的损失比为1比13。

P-38“雷暴”是一架能够的飞机。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞银行人士公认的最难对付的战机之一。在北冰洋战地上,日军飞银行人员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反击落了山本五十六的座机。P-38更合乎当截击机使用。

F-82与P-51战斗机

回答:回答这一个题材首先得不相同对待P-51的早期型号和中前期型号。

说起第二回世界大战,空战也是贰个不可忽略的烽火,拥有了制空权,也大概就有着了胜利。在本场战斗中,各国都涌现出了要命多美丽的歼击机。例如德意志JG-109,BF-109,倭国的“零”式战机,英帝国的“喷火”战机,U.S.A.的P40战机,野马战机,鬼世界猫战机等等都是老大完美的战斗机。那么在那么些有可观的歼击机中,哪个人最厉害呢?我们一齐来探望。

三 、战争早先时期:

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1945年金秋,质量卓越、价格便宜量又足的神通广大战斗机P-51野马投入战场。它品质均衡,航程远,价格便宜产量大,简单驾车,新手也能不慢学会。而p-38是双发战机,价格太贵,质量航程也不及P51卓越。

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为此,盟国装备了大气的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地抨击为主,还在亚洲战场上客串过轰炸机。

那正是神话战机P-38“打雷”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界世界第二次大战时期最资深的产品,就算那种规划风格并不是法国人首创的,德国和英帝国才是双身战斗机的鼻祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的帮助和益处也是老毛病,花费两台内燃机的打雷生产费用和平运动用开支都远超出F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是致使P-38突然退出美军装备种类的显要原由(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目初阶与1938年,设计师是极富有开拓精神的洛克希德神话人物凯利·Johnson,他后来设计的F104战斗机灵感源于火箭弹,服役后被称呼飞行棺材,不问可见他布置出来的打雷一样英勇。P-38的统一筹划时间是十三分早的,是美利坚合营国推出最早的高质量战斗机。

P-38的双机身能被美利哥陆军航空兵看上归功于它的大航程。纵然双发战机安全性优良,但空军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰运载飞机数量和在甲板上的健康起降,最终依然挑选了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的供给来自于印度洋、圣劳伦斯湾.地区的美利坚独资国立小学岛地盘,那么些遍布广泛的岛礁须要航程较大的战斗机来保卫安全,凭借双机身P-38的载油量远超出单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载动力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是相似单发战机的4~5倍),应战航程达到1800英里,最大航程3600英里可高效印度洋到亚洲去,紧跟于零式的两千多公里航程。
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那种大航程优势不仅造福大洋战区应战,还让雷暴成为护航战斗机的佳绩选取,也就此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。不过,技术革命后予以了P-51战机差不多与之特出的航道(有趣味精通P-51大航程技术请阅读
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只是,到壹玖肆叁年末代,车笠之盟已经把飞机场推进到了低地国家,德意志联邦共和国工业区一墙之隔,此时p-51野马的航行路线丰富为轰炸机保护航行了,也便是在这几个时候打雷突然被舍弃,而在此之前雷暴正好化解了艾利森水冷发动机加力装置不难暴漏本人、冷却系统导致一台斯特林发动机受损连累另一台停车、火花塞不合乎亚洲低温天气等一多元难题。也许是为了省钱,U.S.陆军航空兵根本不给进化版雷暴表明自个儿的机会,下决心让P-51替代。
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(P-51的面世让无数战斗机都退休了)

P-51是多面手,对地抨击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能想到的职分它都能够胜任,假使世界世界二战多打几天野马肯定仍是能够开拓进取出舰运载飞机型,到时候F-6F地狱猫和F-8F熊猫都有可能被替代,而打雷只是首先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激打雷诞生的敌方)

雷暴的缺陷有广大,其余答主已经说的很仔细了。公认其双发带来的安全性并不称心如意,而且没有主意将内燃机余热引流到开车舱为飞银行人士提供暖气,那严重限制了它看做高空截击机的未来;两台1475匹马力的外燃机对于9.8吨体重来说也显得力道不足,究竟还有三个螺旋桨带来的障碍难点,P-38的机动能力欠缺,在强调近距格斗的二战那让飞银行职员大为不满。
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(零式和烈风格斗质量强的飞机都有占领打雷的笔录)

P-38打雷战斗机667英里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付日本何以慢速飞机,对付德意志FW-190前期型很困难,德意志的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38彻底失去了市面。图片 17(德军飞机质量的滋长让不少缔盟飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航程不足1000英里,可是美军前线飞机场在1942年时曾经足足让雷电飞到德国首都去了,那让雷暴彻底失去了存在的价值。
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雷暴的最大亮点照旧它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大原则机炮,是阻挡轰炸机、对地攻击作战的精粹选取,可遗憾的是世界世界二战时代并没有多少轴心国轰炸机让车笠之盟拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就体现更无用了。

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回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,质量分布远离飞机中轴,导致滚转速率异常的低(那是具有双发战斗机的通病)。因为滚转是空战机动的根基动作,滚转率低表明空中作战中不灵敏。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加速,同时副翼失效不能滚转,,直到高速撞地。

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两台液冷外燃机共用一套冷却装置,一台内燃机被磨损或液冷系统损坏故障,两台斯特林发动机都会失效。

因为前期大批量的p-47和p-51并发,p-38专为执行对地抨击职务。再今后天上敌机打大巴基本上了,大奶子瓶和小野马也参与舔地的队列,P-38就淡出了。

回答:率先第③点费用的难题。

我们一般来讲一分价钱一分货,那当然。他直面包车型大巴对手,比如说野马式战斗机,那是真正便宜,便宜到何以地步,当时大不列颠及英格兰联合王国地方去找意大利人生育战斗机,本来盯上的对象是战斧式战斗机,结果美国人不少战斧式战斗机还在生产线上呢,根本不鸟你那一个订单,法国人着急了,赶紧去找说有没有能够替代战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利坚合众国的飞行集团找到United Kingdom代表说作者能有,只但是笔者还不曾生育出来。

塞尔维亚人一天急眼了,说您还未曾生产出来战斗机,跟本人谈什么事情呀,然后英国人说您不用着急啊,100天的年华,保险给你制作出样机,然后径直是非你如若不顺心能够直接退货。

就那样,野马式战斗机在100天的日子呢完毕了组装,飞行试飞,最终验收!大家想想这战斗机,在那之中引用了有个别其余飞机的设计,并且陈设是有多么偷工减料,然而就到底这么廉价的安插性,那架飞机便是好用,质量高,尤其是从英帝国那里推荐了Maserati电动机现在,这一家战斗机伴君走天涯,在澳大尼斯的战地上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

大家去看p38打雷的话,大家会发现那架战斗机要用两台斯特林发动机,这一定于造一下重型的轰炸机的血本了!

其次点,帅气的影像,P38在马来人看来,那一个飞行器很可怕,在外国人看来那架飞机非常丑,说真的,当时这架飞机刚刚设计出来的时候,葡萄牙人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么或许用的了。我们那种牛仔的气度呢?相比较而言,野马十战斗机越发美丽,越发流线型对于奥地利人的骑士精神,恐怕说牛仔精神是一种很好的反映,所以意大利人更为喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在赶快状态之下会油不过生健康只怕是不受控制的景况,这或多或少是p38前期的一种心脏病或许是后天病,当然,跟着一起发生的病状还有正是p38在北欧地区征战的时候,常常由于太冷了,飞银行人员被冻到手脚失灵的气象,也许是有两台内燃机冷却系统只有一台,导致斯特林发动机只要有一台歇火了,(和讯漩涡鸣人yy首发于悟空问答)其它一台斯特林发动机也随后一起歇火,当时United States的铺面是缇出来一套升级手段,不过United States国会认为太花钱了,与其说去进货升级系统,还不如去进货一台新的斯特林发动机依然是一台新的飞行器,所以塞尔维亚人慢慢抛弃了p38而去挑选了野马式战斗机。

第⑤点,P38绝相比于其它的歼击机来讲,即便有一个大航程的优势,然则随着中期车笠之盟在地点战场下边包车型大巴小胜,战线不断的前行推进,所以对于战斗机大航程的难题,须求量也就下降了,相相比而言,那个时候对于战斗机的打斗品质反而要求是升级了,不过p38整个一套飞行的氛围引力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量不好,那样的话,空中一旦沦为到了对打大巴比赛的话,p三1陆只好挨揍,假设说比速的话,法国人那地方高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的快慢比你快,那样的话p38。面对这一个战斗机格斗性的比但是速度比可是,只可以挨揍!

回答:老式了,U.S.A.在战火时期安排将轰炸机改为喷气机,可每一次都不成功,直到制服德意志取得大量的弥足体贴数据,成功将研究开发喷气轰炸机,尽管质量有点小瑕疵,可让花旗国海军看到前途陆军发展方向,世界二战甘休现在依靠核武带来的宏大爱戴伞让U.S.A.有时光来总计世界二战的拥有经历,美利哥依靠北太平洋公约组织也不用保证多量的军备,退役一些或者临时用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,United States武器商们在飞机领域有格外成功的意见和阅历,有大气精美的设计,不过那个事物唯有在苏维埃社会主义共和国联盟收获成功后做跟风之作,本来有山寨困惑的苏维埃社会主义共和国联盟反而比U.S.A.更敏捷利用,在那之中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对东瀛飞行器几乎正是屠杀者。不过那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的银元战场外的地方实用性骤降。早先时期美利坚合众国有为数不少总结质量和效费比更好的飞行器能够选用,P38逐步退出舞台也是当然的。但那货在荒漠的元宝上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风韵了。

回答:别的飞机✈️都没影像。小时候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

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周旋而言fw-190也不是未曾可圈可点的地方,他的扭动能力极强,近空格斗能力能够。四门20mm机炮对地抨击,和反轰炸是很实用的。也能够挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是那些亮点p-51也足以形成。

ME262对待当时战斗机最大的优点有八个,第三是超过全部战机的速度。其最高速度高达870海里/小时。那种进程在当时,是此外兼具飞机都达不到的,美军的老马应战机P-51D野马的最大速度才每小时700公里。速度的优势,导致ME262足以自由选择应战或许撤退,并且经过发展出来的飞跃俯冲打击轰炸机的战术更是致命。

回答:

回答:谢谢邀约。

问题:世界二战时代,你认为FW190战斗机与P

世界二战时期的截击机,最厉害的相应是德意志联邦共和国的梅赛德斯Me262喷气式战斗机。ME262的最出名之处,就在于它是实在第一个款式服役的喷气式战斗机,这是划时期的创建。在它正好上战场的时候,美利坚合众国飞银行人员觉得那种没有螺旋桨的飞行器便是怪物。Me-262在对垒美利坚联邦合众国轰炸机编队时,呈现出了毁灭性的攻击力。

P82战机的航程一点都不小,达到了3500英里,而固定以长江航海运输程著称的P51也不过1500英里左右,所以P82完全能够到达至东瀛故里上空,掩护己方轰炸机或许独立实施职责。但是P82战斗机的火力一般,依然是美军常见的6挺12.7分米机枪,但是为了抓实火力,还规划有搭载8挺机枪的吊舱,那样火力就大增到了14挺机枪。而且P82同样能够教导炸弹大概火箭弹进行抨击职分。

p51因为全数大航程所以多用来轰炸机保护航行,需求携带丰裕多的弹药,只必要驱逐并使离散敌方战机就足以并不供给太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就够用了。而且还可以展开外挂实行对地抨击,那样的力量也至极强大。而FW-190除了航程其他都不比P51差,可是作为姿首控,肯定是选外形特别优雅的p51野马。
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第三回世界大战期间,很难说哪种飞行器是最好的,从进程、转弯半径与爬升速率等机动性指标、火力、中高低空的例外性质、陆上与海上的例外表现、昼夜全天候应战力量、后勤保险可维护性、生产费用与工作时间、产量等重重成分等重重成分看,在战火的不比时代都满眼传说。其它,参加作战各国都有一款尤其理想的战斗机,对于英帝国以来喷火是最好的,对于德意志的话BF109是最好的,对于苏维埃社会主义共和国联盟的话拉5是最好的,对于东瀛来说零式是最好的。

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质量最好的单发螺旋桨陆地集散地战斗机,当然不可不是美利坚同盟国的P-51野马战斗机,它是美利坚联邦合众国在世界第二次大战时代生产的属性最好的底特律活塞队(Detroit Pistons)螺旋桨战斗机之一,也是一体化质量最好精粹的战斗机,是底特律活塞(Detroit Pistons)战斗机发展的顶峰,拥有类似完美的操控性,是立即U.S.陆海两军所选取的单引擎战斗机个中国民航程最长的,能够全程保护航行轰炸机飞抵德国首都上空,对于澳大奥马哈联邦(Commonwealth of Australia)与印度洋战区战略轰炸保护航行最根本的机种。在二战时期,P-51应战机立下了老牌的战功,在澳大华雷斯联邦(Commonwealth of Australia)战地出动13万架次,投弹5600吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,P-51以1陆仟余架的偌大生产量,成为一定的螺旋桨歼击机之王。

由此,综上所述,P82战斗机是活塞队(Detroit Pistons)战斗机时期的顶峰,可是随着喷气式战斗机的火速服役,P82战斗机也免不了淘汰的天数

回答:p-51总结力量更强。

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F-82原型机XP-82 1945年试飞

P-51的降生之初是为着满意United Kingdom皇家海军的供给,第一轮型号全部品质照旧相比美丽的,但太空质量存在较鲜明的不足。而P-51B正是为了弥补了中期型号高空质量的阙如,换装了新星汽油发动机。

不时有网民询问和研讨,在世界二战时代,质量最理想的歼击机是哪一款。要回答这么些题材,应该先把战斗机分类,然后再一决胜负,无法葫芦和茄子放一块。世界二战的战斗机类型实在太多,许多战机都有谈得来的奇异之处。世界二战时期,战斗机应该首先分为陆地集散地战斗机和舰载战斗机,单发和双发战斗机,歼击机和截击机。

由来是如此的。

区别于地面武装,同盟者需求受损更加多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。盟国使用的p-51歼击机对德意志联邦共和国海军的交换比是占上风的,那也能见到同样是战争中洗礼下的试飞员联盟p-51战斗机尤其有优势。

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回答:孩提并不懂什么美利坚协作国德国。有两盒飞机模型摆在笔者前边,果断选取了机体线形顺畅的格外。后来精晓,那八个正是p51野马。

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紧接着就是在此基础上频频地改良,让P-51稳步变为当下综合质量最好的战斗机,甚至出现过在维护盟友轰炸机群时,追着FW109到处跑的景色。

二 、P38打雷在筹划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的优良战术是行使速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行任务时,笔者方轰炸机面对的是敌方拦截机,保护航行战斗机的天职是驱逐并使离散敌方拦截机,爱抚轰炸机。此时间和空间战是战斗机迎阵拦截机,不可能选择打完就跑的战术,要与敌手的拦截飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

回答:当前p51野马战斗机是世界公认的最周密的、最地道的歼击机,固然在活动和火力单向品质上p51野马并不算尤其大的优势,不过它却成功了最珍奇的平衡性配置,2755重特大航程使它成为了轰炸机们的保护航行天使,卓绝的高速巡航与操作性能,较低的生育以及资金使它变成了真正含义上最健全的歼击机。
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