www.142.net:哪个人被评为了二战历史上最厉害的歼击机?

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③ 、战争中期:

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1942年新秋,品质优秀、价格便宜量又足的万能战斗机P-51野马投入战场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,简单开车,新手也能相当慢学会。而p-38是双发战机,价格太贵,质量航程也不及P51优秀。

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就此,同盟者装备了多量的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地抨击为主,还在亚洲战场上客串过轰炸机。

那正是传说战机P-38“闪电”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界二战时期最盛名的成品,即使那种规划风格并不是葡萄牙人首创的,德意志和大不列颠及北爱尔兰联合王国才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的长处也是欠缺,开支两台内燃机的打雷生产成本和采用费用都远高于F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是造成P-38突然退出美军装备系列的首要性原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目起头与一九三六年,设计师是极富有开拓精神的洛克希德神话人物凯利·Johnson,他新生统一筹划的F104战斗机灵感来自火箭弹,服役后被称为飞行棺材,不问可见他计划出来的打雷一样英勇。P-38的筹划时间是极度早的,是U.S.A.盛产最早的高质量战斗机。

P-38的双机身能被美利坚同车笠之盟陆军航空兵看上归功于它的大航程。就算双发战机安全性杰出,但海军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰运载飞机数量和在甲板上的不荒谬化起降,最后照旧选项了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个地狱猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的渴求来自于北冰洋、安达曼海地区的美利坚联邦合众国立小学岛地盘,这几个遍布广泛的岛礁供给航程较大的歼击机来维护,凭借双机身P-38的载油量远超越单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载重力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是相似单发战机的4~5倍),作战航程达到1800公里,最大航程3600英里可火速印度洋到亚洲去,紧跟于零式的三千多英里航道。
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那种大航程优势不仅利于大洋战区应战,还让雷暴成为保护航行战斗机的优质采纳,也为此美军在世界世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。不过,技术革命后予以了P-51战机大概与之特出的航行路线(有趣味精晓P-51大航程技术请阅读
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而是,到一九四五年末期,同盟者已经把飞机场推进到了低地国家,德国工业区朝发夕至,此时p-51野马的航道丰裕为轰炸机保护航行了,也正是在那个时候打雷突然被丢掉,而以前闪电正好解决了艾利森水冷发动机加力装置简单暴漏本身、冷却系统导致一台外燃机受损连累另一台停车、火花塞不吻合亚洲低温天气等一多重题材。恐怕是为着省钱,美利坚联邦合众国陆军航空兵根本不给进化版打雷注明本人的机遇,下决心让P-51代表。
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(P-51的面世让不少歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地攻击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体会精通的职务它都得以胜任,若是二战多打几天野马肯定还是能提升出舰运载飞机型,到时候F-6F鬼世界猫和F-8F熊猫都有恐怕被代表,而雷暴只是率先个被野马踢开的敌方而已。
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(Bf-109是最早刺激雷暴诞生的挑衅者)

打雷的弱点有过多,别的答主已经说的非常细心了。公认其双发带来的安全性并不理想,而且从不主意将汽油发动机余热引流到驾乘舱为飞银行人员提供暖气,那严重限制了它看成高空截击机的以往;两台1475匹马力的汽油发动机对于9.8吨体重来说也呈现力道不足,毕竟还有五个螺旋桨带来的绊脚石难题,P-38的灵活能力不足,在强调近距格斗的世界二战这让飞银行人士大为不满。
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(零式和大风格斗质量强的飞行器都有占领打雷的记录)

P-38雷暴战斗机667公里/小时的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付扶桑怎么样慢速飞机,对付德意志FW-190前期型很费力,德意志联邦共和国的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,这让P-38彻底失去了市集。www.142.net 11(德军飞机品质的增高让众多盟军飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航道不足1000海里,不过美军前线飞机场在一九四五年时一度够用让雷电飞到德国首都去了,那让打雷彻底失去了设有的价值。
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打雷的最大优点还是它的三机身配置,中间的座舱部位能够设置大规格机炮,是掣肘轰炸机、对地攻击应战的上佳选取,可遗憾的是二战时代并从未多少轴心国轰炸机让盟军拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就显得更无用了。

www.142.net 13(中间的机身配置武器可小幅度升高命中精度)

回答:P-38的缺点。

1
滚转慢,因为翼展大,质量分布远离飞机中轴,导致滚转速率非常低(那是负有双发战斗机的败笔)。因为滚转是空中作战机动的基本功动作,滚转率低表达空中作战中不活络。

2
高速时自动发出低头倾向,飞机会跻身俯冲,进一步加速,同时副翼失效不能够滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷内燃机共用一套冷却装置,一台内燃机被破坏或液冷系统损坏故障,两台斯特林发动机都会失灵。

因为前期多量的p-47和p-51冒出,p-38专为执行对地抨击职务。再现在天上敌机打的士大多了,大奶子瓶和小野马也进入舔地的队列,P-38就淡出了。

回答:首先第③点开销的标题。

小编们数见不鲜来讲一分价钱一分货,这本来。他直面包车型客车挑衅者,比如说野马式战斗机,那是实在便宜,便宜到怎么地步,当时United Kingdom上边去找法国人生育战斗机,本来盯上的靶子是战斧式战斗机,结果匈牙利人不少战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你那几个订单,英国人干着急了,赶紧去找说有没有能够代表战斧式战斗机的战斗机呢?结果,United States的宇航公司找到英国象征说自家能有,只可是我还尚未生育出来。

意大利人一天急眼了,说您还从未生产出来战斗机,跟自个儿谈什么职业呀,然后法国人说您不要焦躁啊,100天的年华,保证给你制作出样机,然后径直是非你只要不惬意能够直接退货。

就像此,野马式战斗机在100天的光阴吧完结了组装,飞行试飞,最后验收!我们想想那战斗机,在那之中引用了多少别的飞机的筹划,并且陈设是有多么偷工减料,然则就终于这么廉价的规划,这架飞机正是好用,质量高,尤其是从英帝国这边推荐了阿斯顿·马丁电动机未来,这一家战斗机伴君走天涯,在亚洲的疆场上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

小编们去看p38雷暴的话,我们会发觉那架战斗机要用两台外燃机,这一定于造一下大型的轰炸机的财力了!

其次点,帅气的影象,P38在马来人看来,这些飞行器很可怕,在英国人看来那架飞机极不美观,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,英国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么或许用的了。大家那种牛仔的丰采呢?相比较而言,野马十战斗机尤其优质,尤其流线型对于法国人的轻骑精神,大概说牛仔精神是一种很好的显示,所以德国人越来越喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在高速状态之下会油不过生常规大概是不受控制的情形,这点是p38早期的一种心脏病恐怕是后天病,当然,跟着一起产生的病情还有正是p38在北欧地区打仗的时候,日常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的事态,可能是有两台发动机冷却系统唯有一台,导致电动机只要有一台歇火了,(新浪漩涡鸣人yy首发于悟空问答)此外一台内燃机也随即一块歇火,当时United States的商号是缇出来一套升级手段,然则美利坚合众国国会认为太花钱了,与其说去购买升级系统,还不如去置办一台新的引擎依然是一台新的飞机,所以意大利人稳步扬弃了p38而去选取了野马式战斗机。

第六点,P38相相比较于其余的战斗机来讲,即便有八个大航程的优势,然则随着前期盟友在地面战场上边包车型客车制胜,战线不断的前进推进,所以对于战斗机大航程的标题,必要量也就跌落了,相比较而言,这几个时候对于战斗机的斗殴质量反而供给是升格了,不过p38整个一套飞行的空气重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质不好,那样的话,空中一旦陷入到了打架的竞技的话,p肆14头好挨揍,假若说比速的话,美国人那地点高速的战斗机,比如说梅塞Schmidt262,他的速度比你快,那样的话p38。面对那个战斗机格斗性的比不过速度比可是,只可以挨揍!

回答:老式了,美利坚联邦合众国在战争时代安插将轰炸机改为喷气机,可每趟都不成事,直到克服德意志取得大批量的爱抚数据,成功将研究开发喷气轰炸机,即使质量有点小瑕疵,可让U.S.A.陆军来看前途海军发展方向,世界二战结束现在依靠核武带来的赫赫爱慕伞让美利哥有时光来总括二战的享有经历,United States依靠北印度洋公约组织也不用保证大气的军备,退役一些恐怕一时半刻用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,花旗国军火商们在飞机领域有十三分成功的见地和经历,有大气地道的统一筹划,不过这么些事物唯有在苏联获取成功后做跟风之作,本来有山寨质疑的苏维埃社会主义共和国联盟相反比United States更快捷利用,当中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对日本飞行器大致正是屠杀者。不过这种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的花边战场外的地点实用性骤降。中期United States有那多少个归咎质量和效费比更好的飞机能够选用,P38渐渐退出舞台也是理所当然的。但那货在氤氲的大洋上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的影象已然是一种风采了。

回答:别的飞机✈️都没影像。小时候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:战场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

从时间上可以见到,F-82的出生已错过第三遍世界大战,但其早先时代安顿背景却是掩护美轰炸机对东瀛执行空袭,当时的设计供给该战斗机的航空线要超过3200英里,可举行从Solomon群岛到菲律宾,及菲律宾到东京的保护航行职务。

绝对而言fw-190也不是没有可圈可点的地点,他的扭曲能力极强,近空格斗能力能够。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实惠的。也得以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是这一个亮点p-51也能够成功。

其次,ME262的火力和防备也不差。防护方面在开车舱和飞机前挡风玻璃配置有装甲板,对于缔盟的小条件机枪有正确防护。其火力方面则是ME262的另二个王牌,配置4门MK108型30mm机炮。那种机炮发射的30mm炮弹威力巨大,基本上普通同盟者战斗机被打中一两发就要坠毁。尽管是重型战略轰炸机,在那种威力巨大的航空机关炮前边也是简单被撕开的玩具。其余,ME262得以外挂火箭弹,在远距离对轰炸机进行齐射,那样的战法比守旧的遏止格局成效更高,一发就能够击落B-17那样的大型轰炸机。

P-38“打雷”是一架可以的飞行器。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在印度洋战场上,日军飞银行职员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反扑落了山本五十六的座机。P-38更适合当截击机使用。

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问题:世界世界第二次大战时代,你以为FW190战斗机与P

ME262相比较当时战斗机最大的优点有四个,第叁是超过全体战机的进程。其最高速度达到870公里/小时。那种进程在当时,是别的全数飞机都达不到的,美军的主力作战机P-51D野马的最大速度才每小时700公里。速度的优势,导致ME262方可自由选取应战可能撤退,并且经过发展出来的敏捷俯冲打击轰炸机的战术更是致命。

问题:它的独到之处很多,但到第二次大战中期基本就见不到它了。大概说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在何方?

P82战机的航线非常的大,达到了3500海里,而一定以长江航海运输程著称的P51也不过1500英里左右,所以P82完全能够抵达至东瀛本土上空,掩护己方轰炸机恐怕独立实施职分。可是P82战斗机的火力一般,依然是美军常见的6挺12.7毫米机枪,但是为了拉长火力,还布署有搭载8挺机枪的吊舱,那样火力就充实到了14挺机枪。而且P82同样能够教导炸弹恐怕火箭弹进行攻击职分。

区别于地面武装,盟友须要受损越来越多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。车笠之盟使用的p-51歼击机对德国陆军的置换比是占上风的,那也能见到同样是战争中洗礼下的试飞员车笠之盟p-51歼击机越发有优势。

www.142.net,第一次世界大战期间,很难说哪个种类飞行器是最好的,从速度、转弯半径与爬升速率等机动性指标、火力、中高低空的不等属性、陆上与海上的不等表现、昼夜全天候应战能力、后勤保险可维护性、生产花费与工作时间、产量等很多因素等很多因素看,在战乱的两样时代都不乏神话。其它,参加作战各国都有一款专门美好的战斗机,对于大不列颠及苏格兰联合王国的话喷火是最好的,对于德意志来说BF109是最好的,对于苏联以来拉5是最好的,对于日本以来零式是最好的。

二、P-38的缺点:

壹 、振颤难点:

进程高于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-38尾部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气引力外形,才消除这一个大题材。

二 、寒冷难点:

北欧上空相当冰冷,P-38斯特林发动机与驾车舱距离太远,无法利用废气热量,机舱内温度十分低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来创新供热导管,消除了那个题材。

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三 、冷却器性能不好。

中期型号冷却器质量不好,在30000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机不难起火爆炸。机械增压器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量降低,导致引力不足。到P-38J型时校对化解了以上难点。

④ 、热带飞行时机舱很闷热,但无法开拓机舱盖,不然飞机会猛烈震动。

回答:P-82“双野马”战斗机一九四二年八月1七日首飞,一九四八年入役,一九五三年退役,共生产272架(含22架原型机),在1946年时被重新命名为F-82,以下均已F-82来称呼这型战机。

继之就是在此基础上连发地改进,让P-51渐渐变为当下总结品质最好的歼击机,甚至出现过在维护盟军轰炸机群时,追着FW109处处跑的光景。

属性最好的单发螺旋桨陆基战斗机,当然无法不是美利坚联邦合众国的P-51野马战斗机,它是美利坚联邦合众国在世界二战时期生产的属性最好的底特律活塞螺旋桨战斗机之一,也是完好品质最好了不起的歼击机,是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机发展的顶点,拥有近乎完美的操控性,是即时United States陆海两军所采纳的单引擎战斗机当中国中国民用航空公司程最长的,能够全程护航轰炸机飞抵德国首都上空,对于南美洲与北冰洋阵地战略轰炸保护航行最重点的机种。在世界第二次大战时期,P-51作战机立下了名牌的战表,在亚洲战场出动13万架次,投弹5600吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,P-51以1五千余架的大幅度生产量,成为自然的螺旋桨歼击机之王。

一、P-38的优点:

① 、飞的快:是U.S.先是种速度超越640km/h的战斗机。在北冰洋战场上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

② 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具112分米火箭发射器或2枚三千磅炸弹。武器大多数平放机头,且有效射程与最大射程差不多等于,既能够发射一千码外的对象,也能够中远距离射击。

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③ 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

肆 、坚固的很是:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,照旧能飞回集散地。没有人乐于和它交火,太硬,半天打不下去,很哀伤的。

B29拔尖级空中堡垒轰炸机群

回答:p-51归结能力更强。

世界二战时期的截击机,最厉害的应当是德意志联邦共和国的梅赛德斯Me262喷气式战斗机。ME262的最著名之处,就在于它是事实上首款服役的喷气式战斗机,那是空前的创始。在它恰恰上战场的时候,美利哥飞银行职员觉得那种没有螺旋桨的飞机就是怪物。Me-262在对战美利哥轰炸机编队时,展现出了毁灭性的攻击力。

回答:

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回答:眼前p51野马战斗机是世界公认的最完美的、最优秀的歼击机,即便在活动和火力单向品质上p51野马并不算越发大的优势,可是它却成功了最难得的平衡性配置,2755重特大航程使它成为了轰炸机们的保护航行精灵,优良的便捷巡航与操作质量,较低的生育以及资本使它变成了着实含义上最周详的歼击机。
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时常有网民询问和座谈,在世界二战时代,质量最突出的歼击机是哪一款。要回答这么些题材,应该先把战斗机分类,然后再一决胜负,不可能葫芦和茄子放一块。世界二战的歼击机类型实在太多,许多战机都有投机的至极之处。世界二战时期,战斗机应该率先分为陆地营地战斗机和舰载战斗机,单发和双发战斗机,歼击机和截击机。

P82战机的安插最早是在太平洋战争时期就伊始了,当时美军在太平洋战场地临的三个难题正是对此长途奔袭那样的职务,现有战机的航行路线不足,到达目标后逗留时间不长,而且长日子的宇宙航行会使飞银行人员疲劳,很难有效应战。而太平洋战地由于条件限制必须开展长途应战,因而美军起头了那款有两个飞银行人员的长途战斗机的研究开发工作。

回答:回应那几个题材首先得不相同对待P-51的早期型号和中早先时期型号。

无数网络朋友会问,为啥要选出一款喷气式战斗机呢,那是因为在世界世界二战末期,除了最小盘旋半径略有优势,螺旋桨飞机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面,都比喷气战机弱得多,喷气式战斗机可以任意支配空中作战的进入和退出时机,能用种种体位花式吊打螺旋桨飞机。那正是干什么,在五六十年份,主要强国陆军都在尽量发展连忙喷气战斗机,无他,那东西安飞机工企的太快,爬升也更快。

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而FW-190能够说是螺旋桨战机的格外,尤其是它超强的火力,它既有着零式战机在低空的精良格斗能力,也有着BF-109优异的高空飞速品质。而且全部着一点都十分的大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它抱有着超强的火力,完全胜任截击机的义务,无论对地攻击或然在太空拦截轰炸机都能非凡熟谙,但是相比之下p51它最大捷笔也很鲜明,那就是它的最大航程唯有837公里,滞空时间较短。
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p-51是二战时期的多用途战斗机,既能够对地,也能够滞空,航程还远。在活塞队(Detroit Pistons)式内燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是类似p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机选拔。是为用途较为单一的战斗机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟国的轰炸机到也得以,只可是称其为空战战斗机有些牵强。

双发螺旋桨战斗机最厉害也是最卓绝的,应该是P-38雷暴战斗机,该机最盛名的击毙了东瀛联合舰队主将山本56,。舰载战斗机最厉害的应当是United States的F-4U海盗和F-6F鬼世界猫,在那之中F4U的空中作战损失比例为1比11,F-6F地狱猫更厉害,在空中作战中以损失270架的代价共击落5200架敌机,对日本零式战斗机的损失比为1比13。

P8两双野马战斗机

由此说,P-51当真是综合能力更强的机机,但那是和当年美国帝国主义强大的工业规划和创建能力相匹配的,综合实力的反映。

说起第二次世界大战,空战也是二个不得忽略的战事,拥有了制空权,也大都就具有了凯旋。在本场交锋中,各国都涌现出了12分多优异的战斗机。例如德意志联邦共和国JG-109,BF-109,东瀛的“零”式战机,英帝国的“喷火”战机,United States的P40战机,野马战机,幽冥间猫战机等等都以非常不错的歼击机。那么在这一个有一级的战斗机中,什么人最厉害呢?大家一同来看望。

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本来那也和当下纳粹优异飞银行职员被车笠之盟事机密海战术大量消耗有必然关联,究竟金牌飞银行职员不是人们都能当的起的,还有某个,FW109当年曾被称作4000米下的刺客也从未浪得虚名。

F-82与P-51战斗机

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缘由是如此的。

回答:孩提并不懂什么美利坚联邦合众国德意志联邦共和国。有两盒飞机模型摆在笔者眼下,果断选拔了机体线形顺畅的分外。后来知晓,这些正是p51野马。

早期,美军规划P82型战斗机的目标大概为了给轰炸东瀛的B29多元轰炸机保护航行。原本美军拥有P51战斗机那样的航道超越两千公里的歼击机,然而P82设计时美军近期的大本营距离东瀛有2000英里远,远超出P51战斗机的保护航行半径。而缺点和失误保护航行战斗机的轰炸机在敌军战斗机方今就是菜板上的肥肉,没有其它反击之力。由此,为了给B29等轰炸机寻找一款合格的护航机,美军决定在P51战斗机的功底上进步级中学一年级款远程飞快战斗机,于是P82战斗机应运而生。

p51因为具有大航程所以多用于轰炸机保护航行,需求引导丰裕多的弹药,只须求驱逐并使离散敌方战机就能够并不必要太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就足足了。而且还足以开始展览外挂举办对地攻击,那样的能力也优异强劲。而FW-190除了航程其他都不比P51差,不过作为姿容控,肯定是选外形尤其优雅的p51野马。
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