SAIC集团:韩Ssangyong小车工会”本领流出”指摘毫无依赖

SAIC集团:韩Ssangyong小车工会”本领流出”指摘毫无依赖

现代发表各地方09年产量安排 中华夏族民共和国7.4万辆

世界报Hong Kong1月二14日电南韩Ssangyong小车先是大法人股东——上海小车集团股份有限公司企业接收人民早报访员专访时表示,双龙运行“回生”程序是商铺受累生气勃勃的无语选用,是例行的商务决策,Ssangyong工会对外国资本不能够持“双重标准”,其关于上海小车公司股份股份两合公司借控制股份Ssangyong“本事流出”的攻讦毫无依附。

人民网雅加达2月26日专电欧洲结盟委员会担当交通的意大利共和国籍委员Antonio·塔贾尼这两天说,假若United States匡助国内小车业对亚洲小车成立商构成不正当竞争,欧洲联盟将构思把这一难点交给世贸组织评判。

Hyundai近些日子布告将其二零零六年第黄金年代季度全世界产能减掉17%,至59万辆。此外,二零零六年第风流倜傥季度今世高丽国国内产能也将调节裁减伍分之一。

30多名南韩Ssangyong汽车工会分子十二日手持横幅标语,在中国驻韩大使馆门前举办抗议活动。他们向传播媒介采访者宣读了大器晚成份注脚,需要中国和南韩两国政党采用扶持方式,查处所谓的上汽“能力流出”难点。

意大利共和国《新闻报》26日引入塔贾尼的话说:“假使这种救助损害我们创建商的竞争性,澳国将思考向世贸组织申诉。”

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先前,SAIC公司控制股份的Ssangyong小车于11月9日向大韩民国时代法庭递交了“回生”程序书面申请,风流罗曼蒂克旦获准,意味着SAIC遗弃了第一手单方面选择措施苏醒Ssangyong小车符合规律经营的大力。

塔贾尼说:“澳大耶路撒冷不会看着团结最重点的家业之生龙活虎陷入危害而不以为意。”他表示,定于3月1日举办的欧洲联盟特别高峰会议将斟酌对澳大累西腓小车行当施以助手。

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2018年初便已初现端倪的Ssangyong风险之所以越是进级。Ssangyong工会呵叱上海小车公司股份股份两合公司集团“偷窃”本事,且未有举行进一层投资10亿美金的许诺,供给上海小车公司股份股份两合公司作出赔偿。

欧洲缔盟委员会正在研讨法兰西共和国、大不列颠及北爱尔兰联合王国、西班牙王国、德意志联邦共和国、意国和瑞典王国付出的小车业救助安排,以承保幸免不正当角逐。

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